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    電車控制器高低溫測試系統(tǒng)需注意事項

    簡要描述:電車控制器高低溫測試系統(tǒng)需注意事項,新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試的物件連接到一個測試平臺適配器上;部件內部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試;測試部件需要經歷一個特定的溫度變化曲線,并且記錄溫度的變化。

    • 產品型號:KRYP-60W
    • 廠商性質:生產廠家
    • 更新時間:2025-01-12
    • 訪  問  量:4388
    詳情介紹
    品牌LNEYA/無錫冠亞冷卻方式風冷式
    價格區(qū)間5萬-10萬產地類別國產
    儀器種類一體式應用領域能源,電子/電池,制藥/生物制藥,汽車及零部件,電氣

    <strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong>

    型號KRY-475/2S
    KRY-475W/2S
    KRY-4A15W/2SKRY-4A25W/2SKRY-4A38W/2SKRY-4A60W/2S
    溫度范圍-40℃~+100℃
    控溫精度±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5
    溫度反饋Pt100Pt100Pt100Pt100Pt100
    溫度顯示0.01k0.01k0.01k0.01k0.01k
    每組流量控制120 L/min120 L/min120 L/min140 L/min140 L/min
    每組流量控制精度±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L
    流體輸出組數22222
    每組壓力控制0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar
    關于流量說明當溫度控制低于-30度時,流量控制為大值的80%以內
    關于流量壓力說明設備可以單獨控制流量,也可單獨控制壓力。需要同時控制采用不同方案(需定制)
    加熱功率7.5kW10kW15kW25kW38kW
    制冷量10010kW15kW25kW38kW60kW
    2010kW15kW25kW38kW60kW
    010kW15kW25kW38kW60kW
    -206kW8.5kW14kW22kW35kW
    -352.5kW4kW6.5kW10kW15kW
    壓縮機艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機
    膨脹閥/電磁閥丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥
    油分離器艾默生
    干燥過濾器、壓控丹佛斯
    蒸發(fā)器丹佛斯/高力板式換熱器
    循環(huán)泵德國品牌磁力驅動泵
    變頻器臺達
    流量、壓力傳感器電磁流量計,江森自控壓力傳感器
    輸入、顯示10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器
    通信Modbus RTU協(xié)議RS485接口,選配 CAN通信總線、以太網接口TCP/IP協(xié)議
    安全保護具有自我診斷功能;冷凍機過載保護;高壓壓力開關,過載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能
    是否為全密閉系統(tǒng)整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng),高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統(tǒng)在運行中不會因為高溫使壓力上升,低溫自動補充導熱介質。
    制冷劑R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用
    外輸出接口尺寸2組進出液口,G3/4
    水冷型at 201800L/H
    G3/4
    3200L/H
    G1
    6000L/H
    G1 1/8
    9000L/H
    DN40
    15000L/H
    DN50
    水冷冷凝器沈氏套管式換熱器
    風冷型冷凝器可選配風冷設備,上出風形式,設備尺寸也會適量加大
    380V50HZ16.5kW24kW 36kW 56kW 81kW 
    水冷尺寸cm70*100*17580*120*185100*150*185120*180*205145*205*225
    重量360KG450kg750kg1000kg1700kg
    選配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
    選配溫度擴展到-40℃~+135
     外循環(huán)管路確保管徑DN15DN20,不要人為節(jié)流管路,會增加循環(huán)泵負載。管道需要做好保溫,可以采用耐高溫橡塑保溫管。

    <strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong>

    電車控制器高低溫測試系統(tǒng)需注意事項

    電車控制器高低溫測試系統(tǒng)需注意事項

      電車控制器高低溫測試系統(tǒng)是工業(yè)電車控制器高低溫測試系統(tǒng)組的一種分類,它可以改變周遭環(huán)境的溫度,被廣泛用在新能源電池電機高低溫測試等生產行業(yè),那么在使用電車控制器高低溫測試系統(tǒng)時有什么注意事項嗎?

      1、電車控制器高低溫測試系統(tǒng)正確的啟動順序應是:先開冷凍水泵,再開冷卻水泵,待兩個水循環(huán)系統(tǒng)運行正常后,再按電車控制器高低溫測試系統(tǒng)組控制板上的啟動按鈕,推遲三分后壓縮機才按順序自動啟動;

      2、 使用電車控制器高低溫測試系統(tǒng)時,要待凍水系統(tǒng)與冷卻水系統(tǒng)運行正常后,才能啟動制冷壓縮機;

      3、 不要把凍水溫度調得太低,在滿足使用要求的前提下,盡可能將電車控制器高低溫測試系統(tǒng)的凍水溫度調得高些;

      4、 操作人員根據實際使用時數檢修、維護壓縮機,可以運行一個制冷回路,停下另一個回路來進行檢修;

      5、 若非緊急情況不得通過切斷主電源來關閉機組;若需短期停機(時間少于7)

    以上就是電車控制器高低溫測試系統(tǒng)需注意事項,如有不了解的可以咨詢。

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