超低溫冷卻水系統中不凝氣氣體原因說明

　　超低溫冷卻水系統在運行的時候，需要注意冷凝器在某一溫度、壓力作用下生成的氣體狀態(tài)，這些氣體的存在影響了超低溫冷卻水系統的運行，那么是什么原因造成的呢？

　　充注制冷劑前制冷系統排空不充分

　　超低溫冷卻水系統在充注制冷機之前，制冷系統內的壓縮機氣缸內、冷凝器內、蒸發(fā)器內以及系統的管路內都曾充滿空氣，在充注制冷劑前為了排除這些空氣，需要對超低溫冷卻水系統制冷系統內部抽真空，有時由于主客觀原因，制冷系統內部抽真空不充分，達不到要求，在系統內部留有少量空氣。

　　充注制冷劑時帶入

　　超低溫冷卻水系統制冷系統內在制冷系統充注制冷劑之前，充注所用的管子中充滿空氣，由于人為等原因，在充注制冷劑時，沒有排盡管子內的空氣，就直接連接在制冷系統中，這些空氣隨著充注的制冷劑進入制冷系統。

　　在制冷系統檢修時混入不凝性氣體

　　超低溫冷卻水系統制冷系統長時間工作，難免需要檢查維修或者清洗更換，這樣有時就需要拆開機械或管路，空氣往往就在拆卸和安裝這個過程中進入制冷系統內部。

　　來自制冷劑的化學反應

　　在超低溫冷卻水系統氨制冷系統中，制冷劑氨在一定溫度和壓力下可以分解為氨氣和氫氣，其分解程度與溫度和壓力成正向關系，溫度越高壓力越大，氨越容易分解。

　　而在氟利昂制冷系統中，氟利昂可能與混入系統內的雜質發(fā)生化學反應，產生不凝性氣體。如R12與水在一定條件下發(fā)生反應，產生二氧化碳。

　　潤滑油的分解也會產生不凝性氣體

　　在制冷系統使用的潤滑油中，有些潤滑油，如礦物潤滑油在復雜的工況下能分解產生多種碳氫氣體，這些碳氫氣體就會混入系統內的制冷劑中。

　　超低溫冷卻水系統中不凝氣氣體原因就這些，用戶在使用中盡量避免這些原因，穩(wěn)妥的運行超低溫冷卻水系統。